Una isla larga con una carretera, nueve playas y nada del ruido por el que se conoce la costa de Andamán.
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Koh Lanta mide treinta kilómetros de largo y tiene, en la práctica, una sola carretera por el lado oeste, con las playas ensartadas como cuentas. Klong Dao, al norte, es la playa familiar: poco profunda y tranquila. Long Beach es el centro mochilero. Más al sur — Klong Nin, Kantiang, Bakantiang — las calas se vuelven más pequeñas, más bonitas y más silenciosas, y la carretera empeora.

En la costa este está Lanta Old Town, la otra cara de la isla: casas comerciales sino-tailandesas sobre pilotes encima del agua, aldeas de nómadas del mar y restaurantes de pescado en los embarcaderos. Aquí no va rápido nada, y ese es justo el sentido.
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La mayoría llega vía Krabi. Los minivans salen de la ciudad y del aeropuerto y tardan unas dos horas, cruzando en los ferris del norte — o por el puente, según la ruta del conductor.
Desde el lado del Golfo se cruza la península: autobús o tren hasta Surat Thani, después minivan a Krabi y seguir hasta Lanta. Un día entero pero sin complicaciones, y 12go vende toda la cadena en un solo billete.
En temporada alta, las lanchas rápidas conectan Lanta con Phi Phi, Koh Jum y Railay, y saltar de isla en isla resulta fácil. Durante el monzón esas lanchas no salen.

Norte por comodidad, sur por belleza. Klong Dao y Long Beach están cerca del ferri, las tiendas y la mayor oferta de restaurantes; Klong Nin es el término medio; Kantiang y más al sur son para quien no le importa conducir veinte minutos para cenar.