Les îles les plus photographiées de Thaïlande et les deux baies qui les ont rendues célèbres.
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Koh Phi Phi Don a la forme d'un papillon : deux massifs calcaires reliés par une bande de sable de trois cents mètres à peine, avec la baie de Tonsai d'un côté et Loh Dalum de l'autre. Tout — ferries, village, bars, la plupart des hôtels — tient sur cette bande. Il n'y a pas de voitures, seulement des longtails et des charrettes à bras.

Maya Bay, sur l'île voisine inhabitée de Phi Phi Leh, est celle du film. Fermée pendant des années pour laisser les coraux se reconstituer, elle fonctionne aujourd'hui avec des quotas et des horaires fixes — ce qui, honnêtement, la rend de nouveau digne d'être vue. Les baies au nord de Tonsai sont l'endroit où aller quand arrivent les bateaux de la journée.
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Les ferries partent de l'embarcadère de Klong Jilad à Krabi et de Rassada à Phuket, environ quatre-vingt-dix minutes, plusieurs fois par jour en haute saison et deux fois hors saison. Koh Lanta a aussi une liaison saisonnière.
Depuis la côte du Golfe, on traverse la péninsule jusqu'à Krabi — bus ou train jusqu'à Surat Thani, puis minivan — et on prend le ferry du matin. Depuis Ban Krut, c'est une longue journée ; prévoyez une nuit à Krabi ou Surat Thani.
Il n'y a pas d'aéroport. Les plus proches sont Krabi et Phuket, tous deux avec des navettes vers les embarcadères.

Tonsai est pratique et bruyant. Loh Dalum, de l'autre côté de la bande, est plus calme et possède la baie de baignade. Long Beach, à vingt minutes de longtail, est le compromis que beaucoup regrettent de ne pas avoir réservé. Les baies du nord sont des complexes avec leurs propres bateaux.