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Übernachten in Chumphon

Die meisten Reisenden hetzen auf dem Weg nach Koh Tao durch Chumphon. Wer ein, zwei Nächte bleibt, bekommt einen langen, entspannten Strand fast ganz für sich.

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Eine Transitstadt mit geheimem Strand

Chumphon trägt zwei Hüte. In der Stadt ist es ein praktischer Stopp: der Bahnhof, der Nachtmarkt und die Fährbüros, die Reisende nach Koh Tao schleusen. Fünfzehn Kilometer nördlich, am Thung Wua Laen, ist es etwas völlig anderes – ein breiter, palmengesäumter Strand mit einer Reihe entspannter Resorts und kaum einer Menschenseele.

Der Strand Thung Wua Laen nördlich von Chumphon an einem klaren Tag

Welcher Hut zu dir passt, hängt von deinen Plänen ab. Frühes Boot oder früher Zug? Schlaf in der Stadt. Hier für Strand, Seafood und ein paar langsame Tage? Fahr direkt zum Thung Wua Laen und mach die Stadt zu einem Ort, den du zum Abendessen besuchst.

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Auf einen Blick

Übernachten in Chumphon

  • Beste Strandbasis: Thung Wua Laen, 15 km nördlich der Stadt
  • Stadthotels passen zu Fähr- und Zugverbindungen
  • Ruhige Buchten bei Hat Sai Ri für die Piers zum Marine-Nationalpark
  • Die Preise sind sanft – Strandlage kostet hier so viel wie ein Stadtzimmer anderswo
Gut zu wissen

Gut zu wissen

  • Die Fährbüros in der Stadt verkaufen Kombitickets aus Bus und Boot nach Koh Tao – vergleiche ein paar, Preise und Abholzeiten variieren.
  • Der Nachtmarkt nahe dem Bahnhof ist das beste günstige Abendessen der Stadt – komm hungrig.
  • Am ruhigsten ist Thung Wua Laen unter der Woche; in der Hochsaison kommen freitags die thailändischen Wochenendgäste.
  • Buche Bootstouren in den Marine-Nationalpark einen Tag vorher über deine Unterkunft – sie fahren nach Nachfrage, nicht nach Fahrplan.

Thung Wua Laen: die beste Basis

Hier übernachtest du, wenn der Strand der Punkt ist. Der Sand zieht sich über Kilometer, das Wasser ist die meiste Zeit des Jahres ruhig, und die Resorts sind kleine, familiengeführte Häuser direkt am Strand oder gleich hinter dem Weg dahinter. Abends heißt es Fischrestaurants mit Tischen im Sand und sonst nicht viel – und genau das ist der Reiz.

Es ist mit Absicht ruhig: keine Barmeile, keine Verkäufer zwischen den Handtüchern. Miete ein Moped oder lass dich vom Resort fahren, denn Taxis sind hier draußen rar und die Stadt ist 20 Minuten entfernt.

Abendliche Tische am Strand im Laternenlicht

Die Stadt und die Buchten bei den Piers

Chumphon-Stadt selbst hat wenig Charme, aber viel Nutzen. Einfache, saubere Hotels drängen sich in Gehweite von Bahnhof und Nachtmarkt, und die Fährgesellschaften holen für die Boote nach Koh Tao an den meisten von ihnen ab. Wer spät ankommt oder früh los muss, wählt vernünftigerweise hier.

Eine dritte Option liegt dazwischen: die stillen Buchten um Hat Sai Ri und Thung Makham südlich der Stadt. Die Unterkünfte hier sind einfach und verstreut, aber du wachst nahe den Piers für Bootstouren in den Marine-Nationalpark Mu Ko Chumphon auf – praktisch, wenn Schnorcheln an den Inseln dein Hauptprogramm ist.

Boote vor Anker bei Chumphon, bereit für Touren zu den Inseln
Häufige Fragen

Häufige Fragen

Soll ich in Chumphon-Stadt oder am Strand übernachten?

Mit früher Fähre oder frühem Zug: in der Stadt nahe dem Bahnhof. Wer mehr als eine Nacht bleibt, ist am Strand Thung Wua Laen deutlich besser aufgehoben – ruhig, hübsch und nur 20 Minuten Fahrt von der Stadt.

Wie komme ich von Chumphon nach Koh Tao?

Fähren und Katamarane legen an Piers südöstlich der Stadt ab, morgens und mit Nachtbooten. Die Fährbüros in der Stadt verkaufen Kombitickets, meist mit Transfer ab den Stadthotels.

Ist der Strand Thung Wua Laen gut zum Schwimmen?

Ja – das Wasser ist die meiste Zeit des Jahres flach, ruhig und familienfreundlich. Oktober und November können Wind und Wellen bringen, wie überall an dieser Küste.

Brauche ich am Thung Wua Laen ein Moped?

Es hilft. Der Strandabschnitt selbst ist zu Fuß machbar, aber Stadt, Bahnhof und die meisten Sehenswürdigkeiten sind eine Fahrt entfernt, und öffentlichen Verkehr gibt es kaum. Die meisten Resorts vermieten Mopeds oder organisieren Fahrer.

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