Un vol direct par jour, quatre jours par semaine — et un long détour par Bangkok si vous le manquez.
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Pendant des années, aller du golfe à Chiang Mai voulait dire une journée de transit : descendre à Bangkok, traverser la ville, puis un vol ou un train de nuit. La ligne de Thai AirAsia au départ de Hua Hin supprime le milieu. C'est la seule liaison régulière de l'aéroport, et elle met Chiang Mai à un peu plus d'une heure.

Le vol FD3901 décolle de Hua Hin à 17h35 et se pose à Chiang Mai à 18h50. Il opère les lundis, mercredis, vendredis et dimanches jusqu'au 24 octobre 2026, puis tous les jours à partir du 25 octobre. Le retour, FD3900, quitte Chiang Mai à 15h40 et se pose à 17h05.
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Si votre date tombe hors des jours de vol, passez par Bangkok. Le bus ou le minivan depuis Hua Hin met environ trois heures jusqu'au terminal sud, le train trois heures et demie à quatre heures et demie jusqu'à Krung Thep Aphiwat. De là, Don Mueang et Suvarnabhumi envoient des vols vers Chiang Mai toute la journée, environ une heure vingt.
Le train de nuit reste l'autre classique : embarquement le soir à Krung Thep Aphiwat, réveil dans le nord une douzaine d'heures plus tard. Réservez tôt les couchettes du bas, elles partent en premier.
Quel que soit l'itinéraire, l'aéroport et la gare de Chiang Mai sont tous deux à un quart d'heure de la vieille ville.


Le chedi doré sur la montagne au-dessus de la ville, et la vue sur la vallée. Une demi-journée, escalier des nagas compris.

Le dimanche après-midi, la vieille ville ferme à la circulation et se remplit d'étals depuis la porte Tha Phae. Venez tôt : à vingt heures, on avance épaule contre épaule.

Le quartier universitaire à l'ouest des douves, et la raison de la réputation caféière de Chiang Mai : torréfacteurs, boutiques de design et petits bars.
Le vol du soir se pose à 18h50 : c'est un dîner en ville plutôt qu'une chasse au taxi. À l'intérieur des douves, temples et marchés sont à pied ; Nimman convient aux longs séjours ; au bord de la rivière, on gagne de l'espace.
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